黄龙新闻网,黄龙信息港,黄龙门户网站

当前位置: 主页 > 黄龙特色 >

3条轨道交通、7条BRT线,未来10年宜昌公共交通规划看这里!

时间:2018-04-17 15:48来源:网络整理 作者:我的网站
车辆配置升级 远期宜昌市公交车辆将以**肆抗怀盗竞推胀ǖコ滴鳎躺繁9怀盗居Ω玫玫浇洗蟮姆⒄梗蓖晟乒何镒ㄏ摺⑿∏グ汀⒍**公交等特色公交车

公共交通规划出炉了 !

想知道

宜昌人将来出门

怎么坐公(共)交(通)车?

和小布一块来看↓↓

本次规划范围为《宜昌市城市总体规划(2011-2030)》中划定的中心城区范围。**括西陵区 、伍家岗区 、点军区 、猇亭区 、小溪塔街道 、三峡坝区 、**天溪镇 、三斗坪镇 、太平溪镇 、龙泉镇 、鸦鹊岭镇 、白洋镇 、安福寺镇 、顾家店镇 、红花套镇 、高坝洲镇****辖区,总面积约2840平方公里。远景研究范围涵盖宜都市、枝江市城区范围 。

规划年限近期为2020年;远期为2030年 。

城市公交发展模式

未来宜昌将形成“多层次轨道交通+**肆抗弧蔽羌艿墓环⒄鼓J 。

近期适宜发展“**肆抗羌苄汀惫环⒄鼓J。

直接看图↓↓↓

轨道交通系统规划

发展规模

规划远期宜昌中心城区轨道线网规模应达到130-170km 。

远期宜昌中心城区跨江断面需要形成1-2条轨道 ,西陵-夷陵断面需要形成2-3条轨道 ,西陵-伍家岗断面需要形成2-3条轨道 ,伍家岗-猇亭断面需要形成1-2条轨道。

轨道线网规划

远期规划形成3条轨道线,**括2条城市干线轨道和1条市郊快轨,远期规模约为123.5公里。远景预留2条轨道局域线,远景规模约192.9公里。

轨道交通设施布局规划

远期共布设6个轨道车辆段(。 ,分别服务轨道1号线、2号线、3号线以及市郊快线,总面积约147.7公顷 。

公交枢纽、场站布局规划

场站规模

****宜昌中心城区2030年的公交场站用地规模约需69.5-78.2公顷  。为保障**** ,场站规 ?纱笥谏鲜鲋 。

公交停保场布局方案

远期中心城区规划公交停保场16个,占地面积49.87公顷 ,功能规模约52 .66公顷。其中综合保养场7个,一般停车场9个。同时结合宜昌南站 、六分**** 、姜家湾 、港窑路 、花溪路 、猇亭停保场 、白洋停保场设置大型充电站,新建停保场必须增设充电桩。

同时,结合未来城市用地可能的扩展方向,建议宜昌北站片区在前期规划中至少预留一个大型综合停保场。鸦鹊岭片区在前期规划中至少预留一个一般停车场。

**肆抗幌低彻婊

**肆抗幌低持魈迥J窖≡馚RT ,个别**肆肯呗房梢钥悸翘厥庑枨蟛捎闷渌问 。在市域范围内,可结合旅游资源适当发展空轨或现代有轨电车服务旅游观光。

远期规划运能补充型走廊6条 分别为夜明珠走廊 、东山大道走廊 、锦江大道走廊 、至喜长江大桥走廊 、城东大道走廊 、伍临路走廊;片区骨架型走廊3条,分别为江南大道走廊、胜利三路走廊、五龙大道走廊;**流培育型走廊2条,分别为龙泉大道走廊 、金猇路走廊 。

形成7条BRT公交线路,总里程约为164 .8km 。

常规公交系统规划

功能分级

将城市公交线网分为公交干线 、公交普线 、公交支(微)线三个等级。

公交干线:功能定位为快速直达 ,补充公交骨架 ,主要覆盖次走廊 ,联系主要地区,直达快速准点可靠 ,以快速路、主干路为路权保障,以便捷快速为主要目标 。

公交普线:功能定位为加密线网 ,扩大覆盖 ,补充公交干线,加密公交网络,覆盖主要公交服务盲区,线路走向灵活,以交通便捷和区域服务为目标。

公交支(微)线:功能定位为强化接驳,便捷灵活 。**括微循环线和普通支线,**流较。柚昧榛,沿城市小街小巷运营,提供“门到门”服务 ,以“喂给服务”为主要目标 。

车辆配置升级

远期宜昌市公交车辆将以**肆抗怀盗竞推胀ǖコ滴,绿色环保公交车辆应该得到较大的发展,同时完善购物专线 、小区楼巴 、定**公交等特色公交车辆。

特色公交发展规划

#p#分页标题#e#

旅游公交

规划4条直达式旅游公交线路 、6条精华游旅游公交线路 、1条“城市服务”旅游公交线路 。

水上巴士

规划2条长江短渡线路、2条城市旅游线路、4条精品旅游线路。

城市公交近期行动

BRT线网规划

规划4条BRT主线 ,其中保留1条 ,优化升级2条,新增1条;规划14条BRT支线,其中保留9条,走向优化4条 ,线路整合2条,升级、新增2条。

形成“4主14支”BRT线网布局。

公交专用道规划

在BRT专用道基础上 ,增加布设西陵一路、云集路、城东大道、环城东路、沿江大道、合益路、中南路路侧高峰小时专用道共计21.7km。

公交提效行动

针对现状公交运营车速较低的节点 ,近期采取相应节点提速措施,提高公交车运行车速。

常规公交干线优化:保留8条干线,优化调整5条干线,新增2条干线 ,形成由15条干线组成的公交干线网。常规公交普线优化:保留8条普线,优化调整8条普线,新增10条普线 ,形成由26条普线组成的公交普线网。常规公交支线网近期公交线网规划形成15条公交干线,26条公交普线,17条公交支线。

------分隔线----------------------------
栏目列表
推荐内容